مطالعه تحلیلی اثرات جریان چرخشی هوا روی اتمیزاسیون اسپری

نویسندگان

سید عسکری مهدوی

seid askari mahdavi تهران- خیابان امام خمینی- روبروی مجلس سابق- دانشگاه افسری امام علی(ع) - معاونت آموزشی- دایره علمی- سید عسکری مهدوی فتح اله امی

fathollah ommi tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس- دانشکده فنی مهندسی-گروه هوافضا-دکتر فتح اله امی احسان موحدنژاد

ehsan movahednejad tarbiat modares universityدانشگاه تربیت مدرس- دانشکده فنی مهندسی-گروه هوافضا-دکتر احسان موحدنژاد

چکیده

چکیده مقاله حاضر اثرات چرخش جریان هوا روی اتمیزاسیون یک اسپری مخروط توخالی لزج چرخان تحت نوسانات سینوسی را مورد بررسی قرار می دهد. این کار به روش تحلیلی خطی انجام شده و در نهایت، معادله توزیع بدون بعد نرخ رشد موج به دست می آید. این معادله غیرخطی با روش عددی حل و اثر چرخش گاز روی بیشینه نرخ رشد و عدد موج معادل خود بررسی می شود. نتایج نشان می دهد که جریان محوری هوای بیرونی در مقایسه با هوای درونی موجب افزایش بیشتر نرخ رشد بیشینه موج و عدد موج معادلش می شود. در حالت چرخشی بودن هوا نیز چرخش هوای بیرونی، اثر بیشتری روی افزایش نرخ رشد بیشینه و در نتیجه بهبود اتمیزاسیون دارد. ترکیب چرخش هوای درونی و بیرونی می تواند بیشتر از هر کدام از حالت های قبل، نرخ رشد موج را افزایش دهد. بیشینه نرخ رشد موج، با طول شکست اولیه اسپری مرتبط بوده و با افزایش آن، طول شکست کوتاه تر شده و قطر قطرات کاهش می یابد که نتیجه آن بهبود احتراق و کاهش مصرف سوخت در صورت استفاده از این سامانه در موتور می باشد

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تحلیل تجربی مشخصات اسپری خروجی از یک انژکتور جریان چرخشی

در این مقاله چند نمونه از یک نوع انژکتور جریان چرخشی با چهار ورودی­ مماسی که به روش بایول طراحی و با روش تراشکاری ساخته شده است تست شده است. این انژکتور به صورت جریان چرخشی می­باشد و به سبب افت فشار در محور میانی انژکتور، هوای بیرون به داخل انژکتور مکیده شده و یک حفره هوا در مرکز انژکتور شکل می­گیرد. بنابراین افشانکی یک پایه اما با عملکرد دوفازی می­باشد و از این­رو چتر پاششی به صورت یک مخروط تو...

متن کامل

مدل سازی اتمیزاسیون اولیه اسپری چرخان لزج

در مقاله حاضر تلاش شده است تا اثر ویسکوزیته و سرعت چرخشی مایع روی اتمیزاسیون یک اسپری حلقوی توخالی لزج چرخان تحت نوسانات سینوسی و جریان هوای غیر لزج مورد بررسی قرار گیرد. این کار به روش تئوری پایداری خطی انجام شده و در نهایت معادله توزیع بدون بعد نرخ رشد موج که بر ناپایداری لایه حلقوی مایع حاکم است بدست می آید. این معادله غیر خطی با روش عددی حل و اثر لزجت و سرعت چرخشی مایع روی ماکزیمم نرخ رشد م...

متن کامل

تحلیل تجربی مشخصات اسپری خروجی از یک انژکتور جریان چرخشی

در این مقاله چند نمونه از یک نوع انژکتور جریان چرخشی با چهار ورودی­ مماسی که به روش بایول طراحی و با روش تراشکاری ساخته شده است تست شده است. این انژکتور به صورت جریان چرخشی می­باشد و به سبب افت فشار در محور میانی انژکتور، هوای بیرون به داخل انژکتور مکیده شده و یک حفره هوا در مرکز انژکتور شکل می­گیرد. بنابراین افشانکی یک پایه اما با عملکرد دوفازی می­باشد و از این­رو چتر پاششی به صورت یک مخروط تو...

متن کامل

مدل سازی اتمیزاسیون اولیه اسپری چرخان لزج

در مقاله حاضر تلاش شده است تا اثر ویسکوزیته و سرعت چرخشی مایع روی اتمیزاسیون یک اسپری حلقوی توخالی لزج چرخان تحت نوسانات سینوسی و جریان هوای غیر لزج مورد بررسی قرار گیرد. این کار به روش تئوری پایداری خطی انجام شده و در نهایت معادله توزیع بدون بعد نرخ رشد موج که بر ناپایداری لایه حلقوی مایع حاکم است بدست می آید. این معادله غیر خطی با روش عددی حل و اثر لزجت و سرعت چرخشی مایع روی ماکزیمم نرخ رشد م...

متن کامل

بررسی عملکرد یک برج اسپری در حذف سولفید هیدروژن از جریان هوا

سابقه و هدف: سولفید هیدروژن گاز خطرناکی است که در غلظت های بالا کشنده می باشد. یکی از ساده ترین و کم هزینه ترین روش های حذف سولفید هیدروژن از جریان هوا استفاده از برج اسپری می باشد اما عملکرد مناسب آن جای سؤال دارد. در این مطالعه راندمان حذف سولفید هیدروژن و افت فشار یک دستگاه برج اسپری مورد بررسی قرار گرفت. روش بررسی: در این مطالعه از یک برج اسپری برای حذف سولفید هیدروژن از جریان هوا استفاده ش...

متن کامل

بررسی اتمیزاسیون اسپری سوخت همراه با احتراق در موتورهای دیزل دریایی با استفاده از مدل های مختلف افشانه سوخت

  در کار حاضر، مدلسازی ساختار اسپری و تشکیل مخلوط با استفاده از کد دینامیک سیالات محاسباتی FIRE بر روی موتور دیزلی MAN B&W L16/24 انجام گرفته است. همچنین تاثیر مدل‌های مختلف شکست اسپری سوخت WAVE، KH-RT و TAB در پیش بینی نتایج عملکرد و آلایندگی، مورد بررسی قرار گرفته و دقت هرکدام از مدل‌ها در مقایسه با نتایج تجربی مشخص شده است. تطابق بسیار خوب نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی بیانگر دقت بال...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مکانیک هوافضا

جلد ۱۰، شماره ۲، صفحات ۲۳-۳۰

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023